Коллеги и партнеры, в последнее время многие спрашивают меня об изменениях на рынке складской логистики. Цифры, которые публикуют аналитики, полностью совпадают с тем, что мы наблюдаем в аутсорсинговой компании «Эскела» на практике: рынок временного труда на складах переживает настоящую революцию.
По данным исследований, спрос на подработку в логистике за первые восемь месяцев этого года вырос более чем вдвое. Но для меня как для основателя компании, ежедневно закрывающей десятки смен на складах по всей стране, это не просто сухая статистика. Это наша повседневная реальность. Мы видим, как ставки за смену приблизились к 5,5 тысячам рублей, а на сдельные проекты работники могут заработать более 80 тысяч. Это прямой сигнал: квалифицированные «руки» и скорость — сегодня самый востребованный товар.
Почему это происходит? Наш опыт показывает три ключевые причины:
-
Взрыв онлайн-торговли требует не просто постоянного штата, а «гибкой мышцы» — возможности моментально усилить команду в пик нагрузки. Пики перед распродажами, которые раньше были сезонными, теперь случаются постоянно. Компании, которые пытаются закрывать их только за счет штатных сотрудников, несут огромные издержки на простой в «низкий» сезон или не успевают обработать заказы в «высокий». Мы в компании «Эскела» отработали это до автоматизма: наша задача — дать клиенту именно тот объем человеческих ресурсов, который нужен здесь и сейчас.
-
Меняется сама занятость. Рост интереса соискателей к подработке на 128% — это не случайность. Люди ищут свободу графика и возможность зарабатывать без долгосрочных обязательств. И мы, как работодатель, это ценим: к нам часто приходят мотивированные специалисты, готовые выложиться на проекте, а затем заняться своими делами. Это здоровый симбиоз.
-
Ставка на ключевые позиции. Данные подтверждают нашу оперативную аналитику: больше всего ищут водителей, стикеровщиков и кладовщиков. Рост вакансий здесь до 135% — это вызов для рекрутинга. Мы ответили на него, создав глубокий кадровый резерв по этим специальностям и отлаженную систему проверки навыков. Средние ставки в 8-9 тысяч за смену для водителя — это плата за скорость, аккуратность и ответственность, которые мы гарантируем нашим клиентам.
Интересный фон создает и рынок недвижимости. Предложений складских площадей стало почти вдвое больше, а спрос на аренду слегка просел. Это говорит мне о том, что игроки активно расширяются, готовясь к дальнейшему росту, но теперь ключевой вопрос — не просто арендовать квадратные метры, а эффективно и без простоев загрузить их работой. А для этого как раз и нужна гибкая модель с персоналом.
Что это значит для бизнеса?
Из нашего опыта вытекает простой вывод: в современной логистике побеждает тот, кто управляет не только товарными потоками, но и потоками трудовых ресурсов с такой же эффективностью. Постоянный штат — это костяк, но без возможности моментально масштабировать команду на 30-50% в пик, вы теряете деньги, клиентов и репутацию.
В компании «Эскела» мы давно превратили работу с временным складским персоналом из «кадровой проблемы» для клиента в его стратегическое преимущество. Цифры рынка лишь подтверждают, что мы двигаемся в правильном направлении.
Алексей Артеменко, основатель аутсорсинговой компании «Эскела» |
